航天彩虹无人机股份有限公司总经理文曦，曾任航天神舟飞行器有限公司无人机型号总设计师，是“彩虹”品牌无人机研制核心团队成员，中国航空应急救援联盟无人机专委会副主任。
2004年，25岁的文曦从清华大学机械工程系毕业后进入了中国航天空气动力技术研究院。此后的十九年中，他带领团队将彩虹无人机从一架“能遥控的大航模”，研发成为国际一流水准的无人机。
作为军事智能科技领域和无人机领域的专家，文曦介绍，在过去的二十几年，无人机在我国已经从“一片空白”发展到国际先进水平，不管是在国际反恐战场，还是在面临火灾隐患的森林上空，在深入地底的煤矿上方，以及深海中等，无人机都正在发挥着至关重要的作用。
文曦表示，近年来无人机可以运用的领域逐渐增多，比如应急通信、森林防火、智慧城市等，已经和大众的生活息息相关了。随着智能化时代的到来，无人机将成为打开智能化时代大门的金钥匙。而彩虹无人机将在发挥勘察能力的基础上，进行数据分析、研究，为其他行业提供解决方案。

航天彩虹无人机股份有限公司总经理文曦在彩虹-4无人机、彩虹-5无人机及射手系列导弹前接受采访
“中国无人机已实现百分百国产化”
新京报：中国无人机发展历程是怎样的，现状如何？
文曦：无人机最早出现在第一次世界大战时期，由有人机改造而成。我国开始研制无人机是在上世纪六十年代。与有些国家发展大型高空侦察用无人机不同，我国的无人机是从军事训练使用的靶机发展而来，较为小型。其优势是能够便于随时随地部署，但同时也存在容易受损、使用寿命受限等缺陷。
上世纪九十年代，在看到国际上无人机开始在侦察、反恐等方面发挥重要作用后，国内也有一些机构开始研发自己的无人机。
我国无人机产业和传统军工产业一样，从“一张白纸”开始，依靠自筹资金和国家资金注入推动发展。随着深化改革，企业逐渐加入到无人机科研团队中，自筹经费通过市场利润促进技术成长。
中国无人机属于后起之秀，虽然起步较晚，但目前已经达到国际先进水平，而且已经能够实现百分百的国产化。
新京报：你如何看待无人机在军工领域的发展？
文曦：无人机只是一个工具，最终的能力要取决于如何使用它。我们发展无人机在军用领域的能力，是为了维护国家安全，起到震慑的作用。如彩虹无人机的“察打一体”特点，让它在国际市场上广受好评。除此之外，在未来可能发生的信息化战争、智能化战争中，无人机将发挥越来越重要的作用。
彩虹系列无人机在设计之初更多地偏向于军工方向，但现在我们越来越多地进行军民融合，希望能够在更多领域为国家和社会做出贡献。
新京报：无人机也能起到侦察作用，它和卫星等其他产品有哪些异同？
文曦：在民用侦察领域，能够执行类似任务的卫星只能按照固定轨道运行，无法长时间在指定地点滞留。而无人机可以直接飞到想要侦察的地点，更加机动灵活。同时，无人机飞行高度灵活，观察和拍摄到的画面更加清晰，提高侦察效率。
送餐机器人和无人机有很多相似之处，甚至在地面运行机器人的难度可能更高一些，因为空中更“干净”。无人机也需要完成类似的任务，比如气象灾害中的物资投放。如何保证把救生圈精准投放在需要救援的人身边？这都是我们现在正在研究的问题。
“无人机带动整个产业链发展”
新京报：彩虹无人机是如何研发的？
文曦：上世纪九十年代末，随着国际形势的改变，我国开始大力发展军工领域，无人机的研制也就正式开始了。大家都是边学边做，从零开始。我们失败过很多次，看着飞机刚从跑道起飞就摔在我的面前。
2001年，我们造出了第一架无人机，理论、软件、代码这些都是无形的东西，而当一架飞机真的在面前起飞的时候，一切都变成了现实，那种感动是没办法忘记的。但在现在看来，它都不能被称为“无人机”，因为除了可以起飞没有任何功能。
但有了成功起飞的经验，我们开始不断对飞机的外观、重量、机翼长度、功能等进行调整，彩虹-1就是我们二十几个人一点点靠激情和摸索制作出来的。随着国际订单带来的资金注入和国家的重视，我们也“小步快跑”，不断更新迭代，有了如今在国际上也属于一流水准的彩虹无人机。
新京报：彩虹系列无人机有哪些技术亮点？
文曦：彩虹的高安全性是我们最为自豪的，任何与安全性相关的细节我们都会一点点“细抠”。比如使用的一款机械陀螺仪性能的提升，我们也会去不断研究。除此之外，彩虹还研发出全国产重油活塞发动机，相对于传统的汽油发动机，航空重油的耗油低、热值高、易存储，且有较好的润滑作用，这对于高原环境和高寒条件下正常运行至关重要。
从发动机到芯片，彩虹的“全国产化”离不开产业链上任何一个零部件的研制和发展，比如彩虹能够成功使用国产发动机，不用担心被“卡脖子”，就得益于国内光电传感器产业的发展。同时彩虹这些年来的进步也带动了产业链上其他产品的研发。随着我国无人机生产能力增加和市场的扩大，大量的装备推动各零件的规模化生产，各项技术和设备的优化完善的程度也就越高。
“已经和大众的生活息息相关”
新京报：目前，无人机在民用领域可以承担哪些工作？
文曦：无人机可以运用的领域近年来逐渐增多，比如应急通信、森林防火、智慧城市等。
无人机现在已经和大众的生活息息相关了，只是大型无人机往往是在不被大家关注的地区运作。比如大家每天都会关注的气象预报，无人机可以直接飞到狂风暴雨中心进行探测，也可以进行人工降雨，或者在洪灾等极端气象灾害中进行应急通信。
彩虹是世界上第一架进行矿产勘查工作的无人机。因为勘查矿产需要低空飞行，驾驶员稍有不慎就有机毁人亡的可能性。无人机携带磁探仪后，在远程遥控下可以随着地势起伏，保持安全高度，大大降低了安全风险。同理如果无人机携带的有效载荷是高光谱相机，也可以完成监测海洋污染情况等任务。
新京报：无人机在大众眼中的认知度如何？
文曦：当下消费级无人机深入社会工作和生活中，给了更多人接触无人飞行的机会，也拓展了无人机的应用场景。从意识培养到经验和技术的积累，都让我国无人机事业的发展积累了市场和经验。
随着无人机在各个领域的使用越来越广泛、深入，大众对无人机的了解已经在逐步加深。比如我的山区家乡，我很讶异地发现，很多人对无人机都有一定的了解。了解下来才知道，鉴于梯田的特性，当地会使用无人机进行土地确权，把每户人家承包的土地和森林都划分出来，便于管理。
新京报：你认为未来的无人机领域有哪些发展趋势？
文曦：无人机是打开智能化时代大门的金钥匙。在科技飞速发展的当代，大数据越来越重要。无人机在完成勘察任务后，通过大数据可以分析出战争中的打击目标、海洋中的排污口等。
现在我们进行的大量研究，事实上是人与技术协同完成，更多依靠人的分析、判断、决策来做。但在未来，这些可能都可以交给机器来做。当然，地面的无人车、机械狗也都有着相似的逻辑，可能也会大量出现，所以说，当前的核心技术发展热点就是基于大数据情况下的智能化操作。
国家市场监督管理总局已经批复允许我们建设国家级计量中心。未来，我们也将继续在发挥勘察能力的基础上，进行数据分析、研究，为其他行业提供解决方案。

凌晨1点，彩虹-4无人机在南部某机场进行夜间飞行性能测试