| 无人机经营新规落地后，谁将会是最大的受益者 |
很多新生事物在诞生之后，既会展现自身的优势，又面临着多方质疑。如智能音箱等产品固然让家庭生活变得更便利，但却受到是否在收集大众隐私信息的拷问。而无人机同样面对着类似的尴尬处境，一方面是在航拍、救灾等方面扮演愈来愈重要的角色，另一方面却出现阻碍飞机起飞、偷拍他人隐私等负面事件。
因此，无人机也正处于两难的境地，阻碍了其迅猛发展，急需相关政策来规范成长。近日，在中国民用航空局例行发布会上，民航局运输司副司长于彪对《无人机航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》（下简称《办法》）进行了深入解读。这个自今年6月1日开始实施的办法，或许将促使无人机机型成两极化发展。
出于安全考虑，自重250克是个坎
《办法》中值得关注的主要有以下几点：放宽取得无人驾驶航空器经营许可证的条件，由传统有人驾驶航空器设定的10项减少为4项；对企业自有航空器的要求，由2架减少为1架，并对250克以下的无人驾驶航空器进行许可准入豁免。此外，还针对程序、流程等进行了简化，并加入了诚信管理办法。
其中最值得关注的，是250克以下的无人机不需要再经过许可就能使用。这意味着，无人机机型就此以250克的重量划分为两个档次。之所以自重250克成为了一道坎，主要是出于安全考虑。早在2016年11月份，欧洲议会拟定针对无人机的监管规定就计划将无人机的注册门槛设置为250克，高于250克的无人机需要注册。
据DROPS计算，250克约等于两台iPhone 7手机的重量。小于250克的无人机从40米（12层）或更高的位置坠落，才可能会导致一个头戴安全帽的人死亡。而国内《办法》的规定或许是借鉴了这个重量，尽可能地减少坠落无人机对人们的伤害。
250克≈玩具机？更适合儿童群体
无人机商家的嗅觉非常敏锐，早早地就做好了应对。目前在淘宝上以“无人机 250克”为关键词进行搜索的话，直接跳出的就是符合这一关键词的无人机机型。在商品简介上，也直接标注着“少于250克”。
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