[宇辰导读]我们该如何描述植保无人机的发展轨迹，未来又指向何方，真的就此盖棺定论了?

毫无疑问，2017年是植保无人机商业模式的最后形成阶段。甚至在年底，大家迫不及待地“奔走相告”，认为在未来的2-3年，植保无人机保有量将达到饱和，市场趋于成熟稳定。

诚然，无人机在农业领域的应用，在经历了积累、试验、爆发、扩张等发展阶段，出现了越来越明朗的局面和趋势。但我们该如何描述植保无人机的发展轨迹，未来又指向何方，真的就此盖棺定论了?

谈格局已定有点早，说市场饱和也太草率。在这个大浪淘沙的战场，向来不缺后来者居上的故事。

李强，普洛特总裁，北航系创业者。1975年出生。1998年从北航毕业后，就职于中航工业602所、江西省气象科学研究所，从事无人机应用研究。2008年创建北京普洛特无人飞行器科技有限公司，专业从事无人机飞行控制系统的定制与研发。

依托核心技术，向现实生产力转化

北京普洛特无人飞行器科技有限公司(以下简称普洛特)创立于2008年，是中国最早进入专业无人机领域的先行者。早在创立之前，创始人李强便已在无人机圈内小有名气，谁都知道他是做飞行器控制系统的一把好手。

1998年李强从北航毕业后，就职于中航工业602所(中国直升机设计研究所)，在这家“中国直升机摇篮”从事了多年军用飞机的设计。后又在江西省气象科学研究所从事无人机在气象领域的应用。

2005年，李强带着丰富的无人机软硬件设计经验来北京寻找发展机会，这个时候他已经在圈子里小有名气，经常在论坛上和大家交流无人机研发经验，也有人通过网络平台来购买他的飞控产品。2008年，李强注册成立普洛特，主要对无人机、无人飞艇、无人船、无人车等设备进行自动驾驶仪控制系统的定制开发。

值得一提的是，在普洛特的技术支持下，中国测绘科学研究院用无人机测绘获得大了比例尺高清图像及数据。通过在汶川地震中的良好表现，普洛特也打开了测绘领域的市场，成为最早的飞控产品供应商，市场份额一度达到国内市场的八成。

随着市场的发展和技术的更新迭代，普洛特的智能控制平台产品已经从最早的UP10开发到第五代UP50，并得到众多行业的大量应用。

2018年，普洛特在即将推出复合翼无人机的同时，将全面进入农用、气象保险、警用等市场。后台公司向前台应用转化，是机遇，也是挑战。面对新一轮的考验，李强认为，再怎么扩展应用领域，我们都要守住技术这一核心生产力，将之转化为实际的应用能力，这才是最重要的生存之道。

技的优势=市场议价能力

在中国的无人机圈内，提到普洛特，提到李强，都是有口皆碑。只是大家谁也想不到，在杀得一片火热的植保领域，一向低调冷静的李强会冲进来，还选在这么一个不太利好的时期。

其实普洛特并不是一时冲动才进入植保这个领域的，“在2012年的时候，普洛特就研发过植保飞控，但那时候自动化程度还不成熟，相应的产品体验性并不好。”2015年，普洛特又根据市场需求再次投入到了植保飞控模板的研发，历经两年多的时间，通过不断完善相关技术，把一架需要专业飞手操控的无人机最终提升为全自主飞行的智能化机，让操作的门槛越来越低。

“做事情前先想一想自己能干什么，不能干什么，再着手落实。”这是李强一贯的逻辑思维。在植保无人机火起来的这两年，李强倒也不着急，一副你们玩你们的，我该干嘛干嘛的从容态度。他认为，基于各家不同的优势，大家所走的路子不一样，也没必要你争我抢。很多厂商现在说靠植保无人机的销售挣不到钱，做服务商才是主流，但如果大家一股脑都去布局植保服务、开办飞手培训，那么这个行业就真的不是“专业的人干专业”了。

“我不喜欢复杂的事情，就想直接从A点到B点。”这正是李强选择这个时候进入植保领域的原因，“植保机的终端用户应该是农户，这些人要用无人机，不管是操作还是维护，都必须是简单的、智能的、傻瓜的。”如果不能够这样，就意味要培训专业飞手、建立庞大的售后体系，还要建立服务队、开拓渠道。对李强来讲，这个过程很是繁琐，真要干起来，整个队伍就要无比庞大，甚至要布局整个产业链才能做成一件事情。“可是农民就在那里啊，他们才应该是这个行业的终端用户，而要想要他们用得好，首先产品就要足够简单化，甚至看说明书就能用。”

“在技术上，飞控厂商有着独有的优势。”李强直言不讳，“我们从源头掌握着这个行业的发展方向，无人机未来能达到什么样的智能化程度，很大程度取决于飞控系统的智能化。掌握技术，也就掌握着成本，在市场上就有一定的议价能力。”

先定一个小目标，站到第一梯队再说

自2017年9月18日，农业部、财政部、民航局联合下发《关于开展农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作的通知》以来，浙江等6个省市开展以农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作。李强前不久也参与了浙江台州的相关工作会议，参与了对植保机在飞行高度、飞行速度、飞行距离、远程控制等方面技术要求的讨论，他认为，很多问题都要在飞控系统中解决，我们也会参考这些标准来进行产品的研发升级，满足认证标准，让终端用户更好的使用产品。

2017年12月18日，普洛特在江西南昌正式推出UPX-10L智能植保无人机及FM-ZB10L大田作业无人机两款飞机。操控者可以通过手机APP直接进行设定飞行，而且作为第一代全自主智能植保机，UPX-10L标配裸机的价格直接标定在3万以下，技术和价格两记重拳，当真让整个植保无人机行业震惊不小。(新闻请点击：飞控研发商普洛特推出两款植保无人机，宣布进军农业领域)

“只做供应商，不做服务商。在我们擅长的领域，做专业的事情。”早在两年前接受媒体采访时，李强就给普洛特定好了位。他认为，让生产厂家直接去做服务队，肯定两者都不会做得专业。厂家要做的就是大服务，我们把智能化的核心飞控直接做成整机产品，为行业解决了价格高、操作难、维护难这几大问题。我们也有直营作业团队，但他们工作的主要目的是第一时间将无人机作业的情况反馈，便于我们及时升级完善产品的功能和体验性。

“我们明年的目标，就是要站到第一梯队去。”李强认为，“2018年，随着市场的扩大和竞争的加剧，第一梯队会脱颖而出，家数也不会太多，陪跑的那些没有核心竞争力的企业可能就会逐渐掉队。当然，长远来看，植保无人机市场的空间和时间都很广阔，现在谈饱和量，应该还是个未知数。”