搜狐无人机9月17日讯 针对无人机“黑飞”普遍、空中监管难的现状，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）日前宣布，推出“U Cloud”轻小型无人机监管系统。

AOPA在中国隶属民航局，是其下属四大协会之一；在国际上，则隶属国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）。

U Cloud监控无人机一举一动

中国AOPA执行秘书长柯玉宝在接受搜狐无人机采访时表示，“U Cloud”系统目前主要针对15—150公斤（起飞全重），飞行高度150米以下作业的无人机。另外，15公斤以下，在视距外、人口稠密区飞行的无人机也会纳入监管范围。

届时，无人机飞行时的航迹、高度、速度、位置、航向等都会被实时纳入云数据库，而这些数据，可以定位到无人机的“一举一动”。

对“黑飞”问题非常关注公安、安全、民航及空军等方面，可以根据采集到的数据，对升空的无人机监控和执法。柯玉宝还透露，AOPA正在开发相关手机应用，执法者通过手机APP，即可监控到辖区内的无人机飞行情况。

与此同时，接入系统的无人机用户也可以利用该系统，“通过屏幕可以看到哪里能飞，哪里不能飞，以及当前的飞行条件，一目了然。这也是给无人机用户提供的一种服务。”兼任AOPA无人机管理办公室主任的柯玉宝这样解释“U Cloud”系统。

“主动加入”阶段 大疆暂无动作

“U Cloud”系统近日刚刚测试上线，接入的公司还不多。据悉，AOPA将会出台一份草案文件，向全国各无人机厂商和飞行企业推广该系统。

搜狐无人机还了解到，在该系统目前的“主动加入”阶段，无人机市场的“大头“大疆创新暂未接入，柯玉宝对此表示，“监控系统的普及是必由之路，就像手机接入电信服务商一样，越早接入，越明智。”

至于国外品牌无人机如何监管，柯玉宝指出，监管系统全面铺开后，“国外国内的都一样，比如说国外的手机要想在国内使用，不也都要接入国内的运营网络。”

按照AOPA的计划，“U cloud”监管平台将在2016年全面试运行。

无人机驾驶员或无需再申报飞行

民用无人机生产及应用蓬勃发展，无人机遥控驾驶员也呈现出几何级增长的态势。根据目前的相关规定，所有的无人机室外飞行都需申报，但国内的飞行服务站建设并不到位，很多人不知在哪里申报。

即使对于已经考取了无人机驾照的人来说，申请流程上的不便，也使多数无人机实际上处于“黑飞”之中。搜狐新闻此前曾报道，9-3大阅兵首次预演的前一天（8月22日），一男子在北京新街口（西北二环内）操作多旋翼无人机飞行，就以涉嫌寻衅滋事被刑拘。

柯玉宝说，随着监管平台的完善，加之对驾驶员的培训越来越系统，持驾驶执照的操作人员可以更容易的在规则之内飞行，在无人机应用潮如此火热的背景下，“无须每次都单独申请飞行计划”。

AOPA的设想是，“U cloud”系统在未来要实现对1500米以下所有轻小型航空器覆盖。柯玉宝认为，通过大数据化解低空飞行器的监管难题，“可以促成低空域更早的开放”。（牛格）