| 无人机“黑飞”给反制设备带来商机 |
【财新网】（记者 黎柳茜）在世界各地，利用无人机干扰机场、监狱等敏感设施，偷拍个人隐私行为等事件层出不穷。比如最近，Youtube网站出现一则视频：在美国拉斯维加斯机场，一架无人机正好在一架准备着陆的客机上飞行。这是一起典型扰航事件，美国联邦航空管理局（FAA）亦称要深入调查。
2月7日，澳大利亚上市公司DroneShield（ASX：Dro）推出一款无人机探测雷达。该产品可以检测到距其750米远的无人机。DroneShield是全球小有名气的反无人机设备制造商，此前推出过无人机干扰枪等产品。政府部门是其主要客户，这家公司还准备进军南美市场。
毫无疑问，反无人领域蕴含商机。美国市场研究和咨询公司Grand View Research一份研究报告显示，2015年全球反无人机市场价值达2.99亿美元，预计市场规模在2024年将达到18.5亿美元。市场增长背景主要是无人机违规飞行、全球范围内恐怖主义活动有增无减。
高速增长的无人机数量的确埋藏安全隐患。在美国，截至2018年1月，在FAA注册的无人机数量已达100万架。其中，无人机爱好者注册量为87.8架，公共及商用无人机注册量为12.2万架。在中国，截至2017年6月底，无人机实名登记注册数量超过7万架。
在防御无人机方面，国内地方政府、公安部门、大型场所安保机构，都有采购反制设备需求，其中又以机场意愿最为强烈。2017年11月，一套无人机侦测防御系统在广州白云机场投入试运行。
该系统分为侦测和防御两大部分。前者可侦测无人机遥控或图像传送信号，确定其位置；后者通过干扰抢对无人机进行电磁干扰，最终驱离或迫降无人机。
干扰枪通过电磁干扰阻断无人机信号。机场环境较为复杂，电磁干扰很可能对机场通讯设备造成影响，绝大多数机场都持谨慎态度。（详见财新周刊“无人机黑飞难题”）
据广东本地媒体报道，中国民航局第二研究所对白云机场这套系统进行了分析评估，认为该系统基本不影响机场正常工作。但据财新记者了解，这套系统要在白云机场全面铺开，还要经受更长时间考验。
除了电磁干扰，还可通过“劫持”无线电信号来接管无人机。这条技术路线存在风险，合法无人机亦可能遭人“劫持”。
现阶段，国内无人机反制设备市场还处于萌芽状态。深圳中翼特种装备制造有限公司技术总监徐旭告诉财新记者，这类设备从2015年开始陆续出现，但相关法规尚未出台。
财新记者了解到，制造商们对这类设备潜在客户看法不一。有的认为可以自由销售，有的则认为这类产品应受公安部门管控，经销商须获授权，普通个人和企业不能随意购买。
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