李强 较劲儿植保无人机 |
来源:北京商报 原标题:李强 较劲儿植保无人机
毫无疑问,2017年是植保无人机商业模式的最后形成阶段。甚至在年底,大家迫不及待地“奔走相告”,认为在未来的2-3年,植保无人机保有量将达到饱和,市场趋于成熟稳定。
在开发区企业北京普洛特无人飞行器科技有限公司(以下简称“普洛特”)总经理李强看来,“植保无人机市场的空间和时间都很广阔,现在谈饱和量,应该还是个未知数”。在熟人眼里,他总是能看到别人看不到的东西,正是这样独到的市场洞察力,李强带领普洛特不断冲上市场新高地,他已经为2018年定下了发展目标,让自主研发的无人植保机冲上市场第一梯队。
依托核心技术向现实生产力转化
普洛特2008年在开发区创立,是中国最早进入专业无人机领域的先行者。早在创立之前,创始人李强便已在无人机圈内小有名气,谁都知道他是做飞行器控制系统的一把好手。
1998年李强从北航毕业后,就职于中航工业602所(中国直升机设计研究所),在这家“中国直升机摇篮”从事了多年军用飞机的设计。后又在江西省气象科学研究所从事无人机在气象领域的应用。
2005年,李强带着丰富的无人机软硬件设计经验来北京寻找发展机会,这个时候他已经在圈子里小有名气,经常在论坛上和大家交流无人机研发经验,也有人通过网络平台来购买他的飞控产品。2008年,李强注册成立普洛特,主要对无人机、无人飞艇、无人船、无人车等设备进行自动驾驶仪控制系统的定制开发。
值得一提的是,在普洛特的技术支持下,中国测绘科学研究院用无人机测绘获得了大比例尺高清图像及数据。通过在汶川地震中的良好表现,普洛特也打开了测绘领域的市场,成为最早的飞控产品供应商,市场份额一度达到国内市场的八成。
2018年,普洛特在即将推出复合翼无人机的同时,将全面进入农用、气象保险、警用等市场。李强认为,“再怎么扩展应用领域,我们都要守住技术这一核心生产力,将之转化为实际的应用能力,这才是最重要的生存之道”。
技术上的优势就是市场议价能力
在中国的无人机圈内,提到普洛特,提到李强,都是有口皆碑。只是大家谁也想不到,在杀得一片火热的植保领域,一向低调冷静的李强会冲进来,还选在这么一个不太利好的时期。
其实普洛特并不是一时冲动才进入植保这个领域的,“在2012年的时候,普洛特就研发过植保飞控,但那时候自动化程度还不成熟,相应的产品体验性并不好”。2015年,普洛特又根据市场需求再次投入到了植保飞控模板的研发,历经两年多的时间,通过不断完善相关技术,把一架需要专业飞手操控的无人机最终提升为全自主飞行的智能化机,让操作的门槛越来越低。
“在技术上,飞控厂商有着独有的优势。”李强直言不讳,“我们从源头掌握着这个行业的发展方向,无人机未来能达到什么样的智能化程度,很大程度取决于飞控系统的智能化。掌握技术,也就掌握着成本,在市场上就有一定的议价能力。”
站到第一梯队是一个小目标
自2017年9月18日,农业部、财政部、民航局联合下发《关于开展农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作的通知》以来,浙江等6个省市开展以农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作。李强前不久也参与了浙江台州的相关工作会议,参与了对植保机在飞行高度、飞行速度、飞行距离、远程控制等方面技术要求的讨论,他认为,很多问题都要在飞控系统中解决。
2017年12月18日,普洛特在江西南昌正式推出UPX-10L智能植保无人机及FM-ZB10L大田作业无人机两款飞机。操控者可以通过手机App直接进行设定飞行,而且作为第一代全自主智能植保机,UPX-10L标配裸机的价格直接标定在3万元以下,技术和价格两记重拳,当真让整个植保无人机行业震惊不小。
“只做供应商,不做服务商。在我们擅长的领域,做专业的事情。”早在两年前接受媒体采访时,李强就给普洛特定好了位。他认为,厂家要做的就是大服务,把智能化的核心飞控直接做成整机产品,为行业解决了价格高、操作难、维护难这几大问题。
“我们今年的目标,就是要站到第一梯队去。”李强认为,“2018年,随着市场的扩大和竞争的加剧,第一梯队会脱颖而出,家数也不会太多,陪跑的那些没有核心竞争力的企业可能就会逐渐掉队。当然,长远来看,植保无人机市场的空间和时间都很广阔,现在谈饱和量,应该还是个未知数。”本报记者 田艳军
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